Nach der neuen EU-Drohnenverordnung 2021 übernimmt nun auch Deutschland die EU-Vorgaben und setzt diese in deutsches Recht um. Dies bedeutet für alle Drohnen-Piloten und UAS-Betreiber nochmalige Änderungen nach Einführung der EU-Drohnenverordnung 2021. Neben den in der EU-Drohnenverordnung bereits geregelten Allgemein-Vorgaben – etwa zur Flughöhe oder zu den Drohnen-Klassen und Drohnen-Führerscheinen – behandeln die nationalen Bestimmungen des Drohnen-Gesetzes hauptsächlich die GEO-Zonen. Es stellt sich daher die Frage:
„Wo darf ich mit meiner Drohne fliegen?“
Die neue Luftverkehrsordnung (speziell LuftVO §21h) schafft einige zusätzliche Erleichterungen für das Fliegen einer Drohne innerhalb Deutschlands. Weitere Hintergründe, wie die neuen nationalen Vorgaben mit der EU-Drohnenverordnung zusammenspielen und diese ergänzen, stehen weiter unten im Artikel: Hintergründe der nationalen Regelung
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Die wichtigsten Punkte und Neuerungen für Drohnen im Überblick – geltend für die Kategorie OFFEN / OPEN:
Die neue LuftVO §21h in Deutschland
Die wichtigsten Änderungen und Neuerungen sowie die GEO-Zonen für Drohnen im Überblick:
Abstand zu Flugplätzen und Flughäfen
Die EU-Drohnenverordnung macht hierzu keine Aussagen. Die „alte“ nationale Regelung nach §21b beinhaltete ein pauschales Verbot für den Betrieb von Drohnen in einem Radius von 1,5 Kilometern rund um Flugplätze und Flughäfen. Diese Regelung wurde in der neuen deutschen LuftVO §21h neu definiert:
Abstand zu Flugplätzen und Flughäfen
- Zu Flughäfen (gemeint sind damit wirklich große Flughäfen, etwa im Bereich von Großstädten) gilt nicht mehr der bisherige Pauschalabstand von 1,5 Kilometern. Seitlich (zur Eingrenzung) gilt ein Abstand von 1 Kilometer. In der Verlängerung der Landebahn (in beiden Richtungen – also im Flug-Korridor) gilt ein Flugverbot für Drohnen von jeweils 5 Kilometern Länge und 2 Kilometern Breite in beide Richtungen jeder Landebahn.
- Zu Flugplätzen (die keine Flughäfen sind) gilt weiterhin ein allgemeiner Abstand von 1,5 Kilometern ringsherum beginnend ab der Absperrung des Flugplatzes.
- Zu Helikopterlandeplätzen und Heliports gibt es keine gesonderte Regelung. Nach der allgemeinen Auffassung sind offiziell genehmigte und abgenommene Heli-Landeplätze gleichwertig zu behandeln wie ein Flugplatz (ohne Gewähr).
Ausnahmegenehmigung:
Will man näher an einem Flugplatz oder Flughafen fliegen oder gar unmittelbar darüber, so benötigt man eine Ausnahmegenehmigung:
- Für Flughäfen muss dies weiterhin die zuständige Landesluftfahrtbehörde erteilen
- Für „normale“ Flugplätze und Heliports genügt nun aber eine einfache Freigabe von der Flugleitung / vom Betreiber des Flugplatzes – also quasi von Tower. Dies ist eine große Vereinfachung.
Fliegen in und über Wohngebieten und Wohngrundstücken
Dies regelte bisher bereits die EU-Drohnenverordnung:
Drohnen, die in der Kategorie OPEN A3 geflogen werden müssen, müssen einen Abstand von 150 Metern zu Wohngebieten, Gewerbe-, Industrie- oder Erholungsgebieten halten.- In der Kategorie A1 und A2 gibt es keinen Mindestabstand zu Wohngebieten.
- In der Kategorie A2 gibt es aber einen Mindestabstand zu Menschen (mind. 30 / 50 Meter je nach Drohne / Klasse und ggf. 5 Meter im Langsam-Modus) – siehe EU Drohnenverordnung
- Für den Überflug von Wohngrundstücken musste aber trotzdem das Einverständnis des Eigentümers vorliegen.
- Die Privatsphäre musste gewahrt bleiben.
- Oder die Drohne muss unter 250 Gramm wiegen und darf keine Kameras und andere Sensoren zur Erfassung personenbezogener Daten besitzen.
Die zu nutzende Kategorie (Offen A1, A2 oder A3) hängt von der Drohne und der Qualifikation des Drohnenpiloten ab. Siehe dazu: EU Drohnenführerschein und Fliegen einer Drohne im Wohngebiet. Diese Regeln der EU-Drohnenverordnung im Hinblick auf Wohngebiete und Wohngrundstücke bleiben weiterhin erhalten.
Neu laut deutscher LuftVO sind die folgenden Zusätze und Ausnahmen:
Es darf das Wohngebiet und auch Wohngrundstück in einer Höhe zwischen 100 bis 120 Metern überflogen werden, wenn:
- ein Überflug zwingend erforderlich ist und nicht über öffentlichen Flächen (z.B. Straßen) durchgeführt werden kann
- und ein berechtigtes Interesse besteht (z.B. ein Auftrag für eine Reportage)
- und das Einholen der Genehmigungen unzumutbar ist (z.B. zu viele Anwohner in einem Hochhaus / Reihenhaus-Siedlung)
- und der Flug zwischen 6:00 – 22:00 Uhr stattfindet
- und keine erhöhte Lärmbelästigung stattfindet
- und die Privatsphäre gewahrt bleibt
- und die Anwohner (soweit möglich) informiert wurden
Ausnahmegenehmigungen
Für eine Ausnahme zu oben stehenden Regelungen muss weiterhin eine Ausnahmegenehmigung bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde beantragt werden.
Abstand zu Verkehrswegen
Der Abstand zu Verkehrswegen wie Autobahnen / Bundesautobahnen / Bundesfernstraßen / Bahnanlagen / Eisenbahnschienen und Wasserstraßen (Schiffen / Schifffahrtswegen) ist nicht in der EU-Drohnenverodnung geregelt.
Neue Zusätze laut LuftVO
Pauschal wurde die „alte“ nationale Regelung mit 100 Metern seitlichen Abstand zu diesen Verkehrswegen übernommen. Folgende Ausnahmen sind möglich, um den seitlichen Abstand von 100 Metern zu unterschreiten:
Abstand zu Verkehrswegen
Der Mindestabstand von 100 Metern darf auch unterschritten werden, wenn
- ein Mindestabstand von 10 Metern immer gewahrt bleibt
- und die 1:1 Regel angewandt wird. Dies bedeutet: Der seitliche Abstand muss mindestens so groß sein, wie die aktuelle Höhe. Bei 50 Metern Höhe darf man sich also bis auf 50 Meter nähern. Bei 20 Metern Höhe auf 20 Meter usw.
- bei Schifffahrtswegen / Bundeswasserstraßen gilt es noch eine weitere Ausnahme: Diese dürfen in einer Höhe zwischen 100-120 Metern zügig überflogen werden, wenn keine Schiffe oder Schleusen / Einrichtungen etc. in der Nähe sind.
Ausnahmegenehmigungen
Ausnahmegenehmigungen zu diesen Regeln und Abständen können nach der neuen nationalen Regelung nun nicht mehr nur von der zuständigen Landesluftfahrtbehörde erteilt werden, sondern auch einfach vom Betreiber der jeweiligen Verkehrswege.
Fliegen über Naturschutzgebieten
Das Fliegen über Naturschutzgebieten ist in der „alten“ deutschen Drohnenverordnung pauschal verboten und nur mit Ausnahmegenehmigung möglich gewesen.
Neue Ergänzung laut LuftVO
Das Verbot für Drohnen in und über Naturschutzgebieten gilt auch laut neuer Regelung weiterhin – aber es wurden einige zusätzliche Ausnahmen geschaffen:
Das Fliegen in Naturschutzgebieten ist möglich, wenn
- die Drohne ausschließlich in einer Höhe zwischen 100 bis 120 Metern fliegt
- aus einem berechtigten Interesse und mit gewerblichem Hintergrund (also nicht bloß zum Spaß / aus Hobby) geflogen wird
- die Hintergründe / der Schutzgedanke des Naturschutzgebietes muss bekannt sein und gewahrt bleiben und
- der Überflug muss für den „Auftrag“ (Betriebszweck) auch wirklich erforderlich sein
Ausnahmegenehmigungen
Will man mit seiner Drohne auch außerhalb dieser Regelungen im Naturschutzgebiet fliegen (zum Beispiel auch unterhalb von 100 Metern), so kann eine Ausnahmegenehmigung nicht nur wie bisher durch die zuständige Luftfahrtbehörde, sondern auch durch die Naturschutzbehörde erteilt werden.
Fliegen über Schwimmbändern, Freibädern und Stränden
Hier gab es in der EU-Drohnenverordnung oder auch der alten deutschen Drohnenverordnung keine spezielle Regelung und auch kein Verbot.
In der neuen LuftVO für Drohnen im §21h gibt es dazu nun eine konkrete Aussage:
- Über Schwimmbändern, Freibädern und Stränden darf mit einer Drohne außerhalb der Öffnungszeiten und Betriebszeiten geflogen werden. Im Umkehrschluß bedeutet dies natürlich gleichzeitig ein Flugverbot während der regulären Öffnungszeiten.
Sonstige Abstände für Drohnen
Die Regelung für Abstände zu sonstigen Einrichtungen und Gebieten wurde fast unverändert aus der „alten“ vorherigen Regelung übernommen:
100 Meter seitlicher Abstand (zur Begrenzung) mit einer Drohne ist u.a. einzuhalten zu:
- Unfallstellen und Einsatzorten
- Industrieanlagen, Justizvollzugsanstalten, Einrichtungen des
Maßregelvollzugs, militärischen Anlagen und Organisationen, Anlagen der
zentralen Energieerzeugung und Energieverteilung - Polizei / Verfassungsorgane, Militär und Manöver
- Krankenhäuser
Ausnahmegenehmigungen
Die zuständige Luftfahrtbehörde kann eine Ausnahme erteilen. Neu: Auch der Betreiber der jeweiligen Einrichtung kann jetzt die Ausnahmegenehmigungen für Drohnen / UASs erteilen.
Flugkontrollzonen
Der Flug in Flugkontrollzonen ist nach wie vor verboten.
Ausnahmegenehmigung
Das Fliegen einer Drohne in einer Kontrollzone ist möglich, wenn eine Flugverkehrskontrollfreigabe gemäß § 21 eingeholt wurde.
Versicherungspflicht für Drohnen
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Hintergründe der nationalen Regelung
Zum Verständnis: Die EU-Drohnenverordnung (2019/947 und 2019/945) ist bereits im Januar 2021 in Kraft getreten. Diese hat mit sofortiger Wirkung nationale Vorgaben und Bestimmungen überschrieben in den Punkten, in denen sie klare neue Vorgaben beinhaltet.
Beispiel: Die Flughöhe für Drohnen war in Deutschland in der LuftVO §21b (Luftverkehrs-Ordnung) und Drohnenverordnung aus 2017 mit 100 Metern vorgegeben. Die neue EU-Drohnenverordnung 2021 enthält zur Flughöhe eine neue Vorgabe: Hier ist die neue erlaubte Flughöhe für Drohnen auf 120 Meter über Grund gestiegen. Somit hat die neue EU-Drohnenverordnung die „alten“ nationalen deutschen Vorgaben in diesem Punkt überschrieben.
Doch zu vielen Punkten traf die EU-Kommission in der EU-Drohnenverordnung (absichtlich) keine Aussage. Zum Beispiel: Wie nah darf man an Autobahnen fliegen? Für genau diesen Fall (es gibt keine neuen Vorgaben durch die EU) galten bisher dann weiterhin die „alten“ nationalen deutschen Vorgaben aus 2017 laut §21b LuftVO. In diesen Beispiel bedeutete dies auf Basis der alten Regelung aus 2017: 100 Meter seitlicher Abstand zu Bundesfernstraßen und Autobahnen.
Um diese „Mischform“ aus zwei Gesetzesinstanzen zu beseitigen und Klarheit zu schaffen ist es dann üblich, dass die einzelnen EU-Mitgliedsstaaten ihre lokalen Gesetze auf Basis der neuen EU-Verordnung anpassen und deren Vorgaben auch in nationales Recht übernehmen oder ggf. mit anderen Regelungen wieder klar überschreiben. Genau dies ist nun endlich geschehen. Mit der neu angepassten deutschen Luftverkehrs-Ordnung für Drohnen und UAS (speziell LuftVo §21h – geltend ab Juli 2021) überschreibt nunmehr wieder diese national aktualisierte Vorgabe die EU-Gesetze in all den Punkten, in denen sie eine klare neue Aussagen trifft. In allen übrigen Punkten gilt weiterhin die EU-Drohnenverordnung.
Weitere interessante Themen zur EU-Drohnenverordnung:
- Online-Registrierung Drohnen-Piloten beim LBA gemäß EU-Drohnenverordnung
- Infos zum EU-Drohnenführerschein (EU Kompetenznachweis und EU-Fernpiloten-Zeugnis)
- Bestimmungen laut EU Drohnenverordnung für DJI Mavic Air 2
- Bestimmungen laut EU Drohnenverordnung für DJI Mavic Air 2S
- Bestimmungen laut EU Drohnenverordnung für DJI MINI 2
- Bestimmungen laut EU Drohnenverordnung für DJI Mavic MINI
- Bestimmungen laut EU Drohnenverordnung für DJI Mavic 2 Pro / Zoom
Deutsches Drohnen-Gesetz laut LuftVO - FAQ
Darf ich mit meiner Drohne im Wohngebiet fliegen?
Prinzipiell ja - Außer in Kategorie OPEN A3 - aber das Fliegen über Wohngrundstücken und in der Nähe von Menschen ist beschränkt. Weitere Details dazu hier im Artikel.
Wieviel Abstand muß ich mit meiner Drohne zu Flugplätzen und Flughäfen halten?
Zu Flugplätzen 1,5 km zur Absperrung - zu Flughäfen 1km Abstand zur seitlichen Absperrung und 5km in der Verlängerung der Start- und Landebahn. Weitere Details dazu hier im Artikel.
Was sind die GEO-Zonen für Drohnen?
Die GEO-Zonen sind lokale nationale Flugverbotszonen für Drohnen, die in Deutschland in der Luftverkehrsordnung (LuftVO) festgeschrieben wurden. Weitere Details dazu hier im Artikel.
Wo darf ich mit meiner Drohne fliegen?
Hierzu gibt es diverse Vorgaben, Verbote und Einschränkungen laut EU-Drohnenverordnung und laut nationalem Drohnen-Gesetz. Weitere Details dazu hier im Artikel.
Wie hoch darf ich mit einer Drohne Fliegen?
In der EU laut EU-Drohnenverordnung maximal 120 Meter über Grund. Weitere Details dazu hier im Artikel.
