Acecore Noa 2025 – Neue Schwerlastdrohne mit 20 kg Nutzlast & Modularsystem

Acecore Noa 2025 – Carbon-Power, modulare Architektur und zwei Varianten für die nächste UAV-Generation

Acecore Technologies bringt mit der Noa 2025 die neueste Evolutionsstufe seiner professionellen Hexacopter-Schwerlastplattform auf den Markt. Das vollständig überarbeitete System bietet eine Nutzlastkapazität von bis zu 19,8 Kilogramm, eine maximale Flugzeit von 80 Minuten und eine vollständig modulare Struktur aus hochfestem Carbon. Neben der Standardversion wurde erstmals auch eine SUB25-Variante vorgestellt, die speziell für Märkte mit Gewichtsbeschränkungen unter 25 Kilogramm entwickelt wurde – ideal für internationale Einsätze, Forschung, Vermessung und Sicherheitsoperationen.

Acecore Noa 2025 – Frontansicht der Carbon-Hexacopter-Plattform
Die neue Acecore Noa 2025 präsentiert sich mit überarbeitetem Carbon-Rahmen, modularer Bauweise und sechs Direktantriebsmotoren. Die Frontansicht zeigt das robuste, aerodynamische Design mit integriertem Landegestell für professionelle UAV-Einsätze.

🚀 Zwei Varianten – ein Anspruch: Performance ohne Kompromisse

Die Noa H6-Q30 ist für professionelle Schwerlastmissionen ausgelegt und kann Nutzlasten von bis zu 19,8 kg tragen – etwa großformatige LiDAR-Scanner, Multispektralsensoren oder hochauflösende Kamerasysteme. Die leichtere Noa H6-Q30 SUB25 bleibt mit einem maximalen Abfluggewicht von 24,9 kg unter der regulatorisch kritischen Grenze, bietet aber dennoch eine Nutzlast von 7,9 kg – ein Spitzenwert in dieser Klasse.

Beide Versionen basieren auf sechs leistungsstarken BLDC-Direktantrieben (jeweils 2.000 W Dauerleistung) und 28,4-Zoll-Carbonpropellern. Selbst bei einem Motorausfall kann die Noa stabil weiterfliegen und sicher landen – ein entscheidender Faktor für Einsätze mit teuren Sensoren oder sicherheitskritischen Missionen.

Acecore Noa Hexacopter mit RIEGL LiDAR-Scanner während eines Fluges
Die Acecore Noa trägt den RIEGL VQ-840-GL-Scanner für hochauflösende topografische und bathymetrische Messungen. Die Aufnahme zeigt die Drohne im stabilisierten Flug mit aktivem Sensor-Setup.

🧩 Carbon-Monocoque & modulare Systemarchitektur

Das Herzstück der neuen Noa ist ein komplett neu entwickelter Carbon-Monocoque-Rahmen, gefertigt aus einem einzigen, massiven Stück Verbundfaser. Diese Bauweise senkt das Gesamtgewicht, reduziert die Zahl der Einzelteile und steigert die strukturelle Steifigkeit deutlich. Das Ergebnis: ein stärkeres, wartungsärmeres und optisch cleaneres Design.

Die modulare Bauweise erlaubt den tauschbaren Aufbau von Armen, Batterien und Landegestellen. Dadurch lässt sich die Noa individuell konfigurieren – etwa mit unterschiedlichen Akkupacks für Reichweite oder Schub, modularen Payload-Haltern oder optionalen Sensor-Mounts. Für Anwender bedeutet das ein zukunftssicheres System, das jederzeit aufgerüstet oder an wechselnde Anforderungen angepasst werden kann.

Dank des durchdachten Stecksystems können Payloads, Strom- und Datenverbindungen werkzeuglos gekoppelt werden. Standardisierte Anschlüsse (LEMO, XT30, PWM, Telemetrie) erlauben die Integration nahezu jeder Kamera oder Sensorsuite – von RIEGL-LiDAR bis PhaseOne-Fotogrammetrie. Ein neuer Redundant-Locking-Mechanismus fixiert die Auslegerarme vibrationsfrei und erhöht die strukturelle Stabilität auch bei starker Dynamik.


⚙️ Technische Spezifikationen – Noa H6-Q30 & SUB25

Parameter Noa H6-Q30 Noa H6-Q30 SUB25
Max. Startgewicht 36,9 kg (81,4 lbs) 24,9 kg (54,9 lbs)
Max. Nutzlast 19,8 kg (43,7 lbs) 7,9 kg (17,4 lbs)
Leergewicht (Standard) 11,8 kg (26 lbs)
Antriebsart Elektrisch (Acecore Direct Drive 3-Phasen-BLDC Outrunner)
Anzahl Motoren 6 × Acecore BLDC Noa Driver
Betriebsspannung 35 V – 52 V
Dauerleistung Motor 2 000 W je Motor
Equivalent KV 120 rpm / V
Max. Dauerstromaufnahme 40 A / Motor
Propeller Foamed Core 3K Twill Weave Carbon Fiber – 28,4 × 9,2 inch (3 CW + 3 CCW)
Vibrationsdämpfung Octo Metal Wire Damper System
Payload-Montage Oben und / oder unten, nach Benutzerpräferenz
Batteriehalterung Auf dem zentralen Träger montiert
Flugsteuerung Cube Orange+ / Cube Blue Flight Controller
Funk / Kommunikation Herelink (Blue) / Doodle Labs / Silvus / Persistent Systems MPU5 / Kongsberg / custom
GPS / GNSS Dual M8P / F9P RTK / custom (kompassloses Yaw)
Batterietypen Tattu Li-Polymer (11 – 23 – 38 Ah, 48 V 12S) oder Tulip Tech Li-Ion (38 Ah, 44,4 V 12S)
Anschlüsse XT90 / AS150 – mind. 2× Doppelbatterien (seriell verbunden)
Batteriespannung Min. 42 V (Li-Po) / 35 V (Li-Ion), Max. 52 V
Power-Ausgänge 3× XT30 (user voltage), Mini Blade Fuse, 100 W resistive / 50 W inductive Load
PWM / Telemetrie 1× Dupont 3-Pin / 1× JST GHI 1.25 3-Pin
Payload Interface LEMO 1B (7-Pin) / RIEGL LEMO / Custom – Mini Blade Fuse
Abmessungen (L × B × H) 1500 × 1700 × 860 mm
Rotor-zu-Rotor-Diagonale 1700 mm
Gesamtdurchmesser mit Propellern 2440 mm
Höhe bis Quick-Release-Mount 540 mm
Bodenfreiheit bis Propeller 690 mm
Temperaturbereich −15 °C bis +50 °C
Max. Windresistenz 29 Knoten (≈ 54 km/h)
Max. Niederschlag Moderater Regen empfohlen (≤ 10 mm/h, ≤ 30 mm/3 h)
Flugmodi GPS-Mode / Altitude / Auto / Brake / Stabilize
Max. Pitch / Roll-Winkel 45° (je Achse)
Max. Yaw-Rate 150°/s
Max. Fluggeschwindigkeit 85 km/h (23,6 m/s)
Schwebegenauigkeit ± 0,05 m vertikal / ± 0,05 m horizontal
Steiggeschwindigkeit Konfigurierbar 2 – 5 m/s
Sinkgeschwindigkeit Konfigurierbar 2 – 15 m/s
Reisegeschwindigkeit Konfigurierbar 1 – 15 m/s
Flugzeit (realistische Werte) bis 80 Min. (4× 38 Ah), 55 Min. (4× 23 Ah), 42 Min. (4× 17 Ah), 22 Min. (4× 11 Ah) bis 90 Min. (4× 38 Ah) bei ≤ 8 kg Payload
IP-Schutzklasse IP43 (wasserabweisend, spritzgeschützt)
Transportmaß Flightcase 84 × 88 × 50 cm – Tool-less Setup

*Flugzeiten basieren auf Tests bei 18 °C, 8 Knoten Wind und 10 % Restkapazität. Quelle: acecoretechnologies.com

🔍 Payloads & individuelle Integrationen

Acecore unterstützt eine große Bandbreite professioneller Payloads, die direkt integriert oder kundenspezifisch konfiguriert werden können. Alle Systeme werden präzise ausbalanciert und in die Strom- und Datenarchitektur des UAV eingebunden.

  • PhaseOne P3 (100 MP): Luftbildkamera mit höchster Auflösung für Kartierung und Inspektion.
  • RIEGL VUX-1UAV / VQ-840-GL: Hochleistungs-LiDAR-Scanner für topografische und bathymetrische Messungen.
  • HySpex Mjolnir VS-620: Multispektralsensor (400–2500 nm) mit präziser Coregistrierung für Vegetations- oder Materialanalysen.
  • UMAG V2Mag™: UAV-Magnetometer mit 0,01 nT Rauschwert für präzise Minen- oder Bodenuntersuchungen.

Darüber hinaus realisiert Acecore maßgeschneiderte Integrationen für spezielle Anforderungen – von industriellen 3D-Scans bis zu ISR-Anwendungen (Intelligence, Surveillance & Reconnaissance). Kunden können Kamera, Sensor, Rechnerplattform oder Kommunikationsmodul individuell wählen; Acecore entwickelt und integriert die Hardware im Werk in Uden.

🧠 Erweiterungen, Steuerung & Sicherheitsfeatures

Das System lässt sich mit einer Vielzahl funktionaler Module erweitern:

  • Tiltable FPV: Neigbare digitale Pilotenkamera mit Live-View.
  • ADS-B-Transceiver: Sichtbarkeit für Flugraumüberwachung und ATC-Integration.
  • DRS-Fallschirm: Sicherheitssystem für Notfälle oder Systemausfall.
  • Terrain-Following-LiDAR: Höhenautomatik für unebenes Gelände.
  • Dual-GNSS-System: Zentimetergenaue RTK-Positionierung ohne Kompass.
  • NVIDIA Jetson-Modul: Integration eines KI-Begleitcomputers.
  • Titanium-Bolts: Leichtere GR5-Schrauben, ideal für Offshore-Einsätze.
  • Transportkoffer: Flightcase mit toollosem Aufbau für schnellen Einsatz.

Für professionelle Operator bietet Acecore zwei dedizierte Bodenstationen:

  • George Controller: Carbon-Gehäuse auf Herelink-Basis mit hoher Akkulaufzeit, optimiert für Mapping, Security und Rettung.
  • Signav Ultra GCS: Militärfähige Steuerung auf Panasonic FZ-M1-Basis mit konfigurierbaren Funkmodulen (Doodle Labs, Silvus, Persistent Systems, Kongsberg).

📺 Produktvorstellung & Video

https://www.youtube.com/watch?v=BifsFyl_rNE

Fazit

Die Acecore Noa 2025 definiert, was professionelle UAV-Technologie leisten kann: maximale Nutzlast, modulare Anpassbarkeit und kompromisslose Sicherheit. Mit Carbon-Monocoque, austauschbaren Systemkomponenten, Dual-GNSS-Navigation und modernster Sensor-Integration bietet sie eine der vielseitigsten Plattformen im globalen High-End-Drohnenmarkt. Ob für LiDAR-Mapping, Filmproduktion, Sicherheits- oder Energieinspektionen – die Noa steht für europäische Ingenieurskunst, Langlebigkeit und Präzision – Made in the Netherlands.

https://www.youtube.com/watch?v=VhxGHbOZyA0

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