Škoda ruft weltweit 1.719.030 Fahrzeuge der Baureihen Kodiaq, Karoq, Octavia und Superb in die Werkstätten – 370.347 davon in Deutschland. Grund ist eine Schraube an der Lenkungsverschraubung, die nach Jahren in streusalzbelasteten Regionen korrodieren und abreißen kann; im Extremfall droht laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ein Lenkungsausfall. Der Rückruf läuft unter dem Herstellercode 48LS und der KBA-Referenz 17091R, veröffentlicht am 2. Oktober 2026, und betrifft Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum November 2015 bis August 2026. Er gehört zu einer Rückrufwelle im Volkswagen-Konzern, die auch VW, Audi und Seat erfasst.
Dieser Beitrag erklärt, was technisch dahintersteckt, welche Baureihen und Zeiträume genannt werden, wie du in zwei Minuten prüfst, ob dein Auto betroffen ist, was in der Werkstatt passiert, warum viele Halter zweimal hinmüssen und welche Folgen es hat, wenn man den Rückruf ignoriert. Grundlage sind die Angaben des KBA, die vom ADAC eingeholten Herstellerantworten, Škodas Rückrufseite und Berichte seriöser Medien. Einen eigenen Werkstattbesuch haben wir nicht begleitet.
Stand: 14. Oktober 2026. Rückruf 48LS (KBA 17091R) seit 2. Oktober in der KBA-Datenbank. Halteranschreiben in Deutschland laufen laut Hersteller gestaffelt, einen Zeitplan nennt Škoda nicht. Ein zweiter, neuer Škoda-Rückruf ist nicht bekannt; die gestiegene Suchnachfrage vom 13. Oktober geht auf Nachberichte zurück.
Das Wichtigste in 20 Sekunden
Welche Autos?
Škoda Kodiaq, Karoq, Octavia und Superb aus der Produktion von November 2015 bis August 2026. Nicht jedes Exemplar ist betroffen – maßgeblich ist die Fahrgestellnummer (FIN).
Was ist das Problem?
Eine Befestigungsschraube der Lenkung kann nach langem Betrieb in streusalzbelasteten Regionen korrodieren und abreißen. Laut KBA kann das zum Lenkungsausfall führen. Schäden sind bislang nicht bekannt.
Was passiert in der Werkstatt?
Die Schraube wird geprüft und durch eine korrosionsbeständigere Ausführung ersetzt – kostenlos. Weil die neue Schraube knapp ist, wird teils zunächst eine Schraube des alten Typs eingebaut; dann ist ein zweiter Termin nötig.
Nicht aussitzen
Bei Knacken, Spiel oder verändertem Lenkgefühl sofort anhalten und die Werkstatt rufen. Wer Rückruf und Nachfassschreiben ignoriert, riskiert am Ende eine Betriebsuntersagung durch die Zulassungsbehörde.
Das technische Problem: Eine Schraube, die nicht halten könnte
Das KBA beschreibt den Mangel knapp: „Schraubenabriss an der Lenkungsverschraubung kann zum Lenkungsausfall führen.“ Dahinter steckt die Verschraubung, mit der das Lenkgetriebe am Vorderachsträger befestigt ist. Škoda nennt gegenüber dem ADAC als Ursache eine Korrosion der Befestigungsschraube „unter bestimmten Umgebungsbedingungen und nach langjährigem Betrieb in streusalzbelasteten Bereichen“; in anderen Medienberichten spricht der Hersteller von einer Normabweichung bei der Lenkungsverschraubung. Beides beschreibt denselben Befund aus zwei Richtungen: Die Schraube entspricht nicht der vorgesehenen Korrosionsfestigkeit, und Feuchtigkeit plus Streusalz lassen sie über Jahre angreifen.
Reißt der Schraubenkopf ab, hängt das Lenkgetriebe nur noch an den übrigen Befestigungspunkten. Das Gehäuse kann beschädigt werden, und im ungünstigsten Fall geht die Lenkfähigkeit verloren. Die größten Kräfte wirken beim Rangieren und Einparken mit vollem Lenkeinschlag – Situationen mit niedrigem Tempo, in denen ein Ausfall glimpflich enden kann, aber nicht muss. Das Tückische: Beginnende Korrosion an dieser Stelle ist für Fahrer nicht erkennbar, es gibt kein zuverlässiges Frühwarnzeichen. In Deutschland sind laut Hersteller und KBA bislang keine Sach- oder Personenschäden bekannt.
Betroffene Baureihen und Zeiträume: Was gesichert ist – und was nicht
Gesichert sind die Angaben aus der KBA-Datenbank, wie sie der ADAC und die dpa wiedergeben: Betroffen sind die Baureihen Kodiaq, Karoq, Octavia und Superb, produziert zwischen November 2015 und August 2026. Das KBA nennt 1.719.030 Fahrzeuge weltweit und 370.347 in Deutschland; eine Einschränkung auf bestimmte Motorisierungen enthält der Datensatz nicht. Auffällig ist der späte Endpunkt: Der ADAC weist darauf hin, dass damit erstmals auch Fahrzeuge einbezogen sind, die noch keine drei Monate alt sind – Škoda ruft jüngere Autos vorsorglich zurück.
Weniger gesichert ist die Zuordnung zu Modellgenerationen. Mehrere Medien ordnen den Rückruf dem Octavia III und IV, dem Superb III, dem Karoq und dem Kodiaq der ersten Generation zu. Das passt für den Beginn des Zeitraums, aber nicht für sein Ende: Kodiaq I und Superb III wurden 2026 nicht mehr gebaut. Ob also auch der Kodiaq II und der Superb IV (beide seit 2024) im Rückruf stecken, ist nirgends ausdrücklich belegt – weder bestätigt noch ausgeschlossen. Wir nennen deshalb nur Baureihen und Zeitraum als Fakt; die einzige verlässliche Antwort für ein konkretes Auto liefert die FIN-Abfrage.
| Baureihe | Von Medien genannte Generation | Bauzeit der genannten Generation | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Octavia | Octavia III (ab Facelift) und Octavia IV | 2015 bis 2020 / seit 2020 | deckt den Zeitraum bis August 2026 ab |
| Karoq | Karoq (eine Generation) | seit 2017 | deckt den Zeitraum bis August 2026 ab |
| Kodiaq | Kodiaq I | 2016 bis etwa 2024 | Kodiaq II (seit 2024) nicht ausdrücklich genannt, aber nicht ausgeschlossen |
| Superb | Superb III | 2015 bis 2024 | Superb IV (seit 2024) nicht ausdrücklich genannt, aber nicht ausgeschlossen |
Ein Blick auf die Modellvielfalt zeigt, warum die Zahl so hoch ist: Octavia und Octavia Combi sind seit Jahren Škodas Bestseller, Karoq und Kodiaq die meistverkauften SUV der Marke, der Superb das Flaggschiff als Limousine und Combi – quer über alle Ausstattungslinien von Ambition über Sportline bis Laurin & Klement und Scout.
So prüfst du in zwei Minuten, ob dein Škoda betroffen ist
1FIN heraussuchen
Die 17-stellige Fahrzeug-Identifizierungsnummer steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E), unten links hinter der Windschutzscheibe und auf dem Typenschild in der Tür oder im Motorraum.
2Škoda-Rückrufabfrage nutzen
Auf der Rückrufseite von Škoda Deutschland die FIN eingeben. Die Abfrage zeigt offene Aktionen für genau dieses Fahrzeug – das ist die einzige verlässliche Prüfung.
3KBA-Datenbank gegenprüfen
In der Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamts lässt sich die Aktion 17091R mit Beschreibung, Zeitraum und Stückzahlen nachlesen. Sie listet nur Aktionen mit Halteranschreiben über das Fahrzeugregister.
4Werkstatttermin vereinbaren
Beim Škoda-Partner den Code 48LS beziehungsweise die KBA-Nummer 17091R nennen. Bei Fragen hilft die Škoda-Hotline unter 0800 44 24 244 (Mo–Sa 8–18 Uhr) oder info@skoda-auto.de.
Ein Hinweis zur Škoda-Seite: Sie verweist auf getrennte Prüfseiten für die Takata-Airbags, den EA189-Dieselmotor und „weitere Rückrufaktionen“; einen eigenen Hinweis auf 48LS gab es dort bei unserem Abruf nicht. Die FIN-Abfrage deckt die Aktion dennoch ab. Wer auf das Halteranschreiben warten möchte, kann das tun – Škoda schreibt alle Halter über die Adressen des Zentralen Fahrzeugregisters an –, sollte aber wissen, dass die Briefe gestaffelt verschickt werden und ein Termin ohne Brief möglich ist.
Affiliate-Hinweis: Bei den Amazon-Verlinkungen auf dieser Seite handelt es sich um Partnerlinks. Wenn du darüber einkaufst, unterstützt du unsere Arbeit – als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen, ohne dass sich der Preis für dich ändert.
🏆 Amazon Bestseller
Die folgende Übersicht zeigt das aktuell meistverkaufte Zubehör für Škoda-Modelle auf Amazon und wird automatisch mit aktuellen Preisen, Verfügbarkeiten und Bewertungen aktualisiert.
- Original Skoda Taschenschirm mit Schutzhülle
- 100% Skoda Original Zubehör
- Material: 100% Polyester | Farbe: schwarz
- Maße: gefaltet 30 x 5 x 4 cm | Maße geöffnet: Durchmesser 105 cm, Länge: 59 cm
- Skoda Teilenummer: 6U0087602
- Original Skoda 2-in-1 Displayreiniger
- 100% Skoda Original Zubehör
- Set-Umfang: 1x Reinigungsmittel in einer Design-Flasche (50 g), 1x Mikrofasertuch und Gebrauchsanleitung
- PASSGENAU: Individuelle Maßanfertigung für Ihr Auto SKODA OCTAVIA 4 (IV) ab 2021 Kombi perfekte Passform der Kofferraum- und Fußmatten!
- HOHER SCHUTZ: Kofferraummatte und Fußmatten mit extra hohem Rand schützt Ihren Kofferraum als auch Fußmattenbereich nachhaltig vor Wasser, Schmutz, Flüssigkeiten, Schnee uvm. Idealer Kofferraumschutz! | Passgenau mit edlem Design
- GERUCHLOS: dank speziell für Innenräume entwickeltes schadstoffreies Gummi | Umweltfreundliche Produktion mit nachhaltigen Rohstoffen & recyclefähig | Strapazierfähig & reißfest dank hoher Gummiqualität (TPE Material)
- HOCHWERTIG: Oberfläche der Gummifußmatten als auch die Oberfläche der Gepäckraumwanne ist rutschhemmend & verhindert das wegrutschen Ihrer Füße bzw. Ihrer Ladung.
- PFLEGELEICHT: Einfache & schnelle Reinigung der Matten mit Wasser | Passend für: SKODA OCTAVIA 4 (IV) ab 2021 Kombi Baujahre 2021 2022 2023
- ✅ 𝗙Ü𝗥 𝗘𝗜𝗡𝗘𝗡 𝗔𝗨𝗙𝗚𝗘𝗥Ä𝗨𝗠𝗧𝗘𝗡 𝗞𝗢𝗙𝗙𝗘𝗥𝗥𝗔𝗨𝗠: Die kompakte Organizer Tasche erfüllt ihren Zweck als Aufbewahrungsbox ideal. Sie bietet in beiden Staufächern ausreichend Stauraum z.B. für Ihren Einkauf, Auto Pflegeprodukte uvm.
- ✅ 𝗞𝗢𝗠𝗣𝗔𝗞𝗧 & 𝗙𝗔𝗟𝗧𝗕𝗔𝗥: Obwohl die Kofferraum-Tasche viel Inhalt aufnehmen kann, lässt sie im Kofferraum viel Platz für weitere Ladung und blockiert nicht unnötig Ladevolumen. Faltbar: auf Wunsch ist sie sogar innerhalb von Sekunden gefaltet und in der Ecke verstaut.
- ✅ 𝗥𝗨𝗧𝗦𝗖𝗛𝗙𝗘𝗦𝗧 & 𝗦𝗧𝗔𝗕𝗜𝗟: Dank verstärkter Seitenwände und Böden ist der Organizer sehr stabil. Auf der Unterseite angebrachte Klett-Streifen sorgen für sicheren Halt im Kofferraum. Dank der Handgriffe transportieren Sie mit der Klappbox beliebigen Inhalt bequem vom oder zum Auto.
- ✅ 𝗣𝗥𝗘𝗠𝗜𝗨𝗠 𝗠𝗔𝗧𝗘𝗥𝗜𝗔𝗟: Die Aufbewahrungsbox, die im Auto oder Wohnmobil zu Hause ist, besticht durch pflegeleichtes Material, das auf Lebensmittelkontakt geprüft ist. Sie ist wasser- und schmutzabweisend und lässt sich durch feuchtes Abwischen leicht reinigen. Die Autotasche ist ein "must-have" für Urlaubsreisen, Einkäufe und vieles mehr.
- ✅ 𝗪𝗔𝗦 𝗦𝗜𝗘 𝗕𝗘𝗞𝗢𝗠𝗠𝗘𝗡: 1x Kofferraumtasche Kompakt in schwarz mit Klett, 2x verstärkte Einlegeböden, eine digitale Rechnung, einen freundlichen, kulanten Kundenservice aus Hamburg
- Original Skoda Octavia 4 (NX) Gummi Fußmatten / Allwettermatten, 4-teiliger Komplettsatz
- 100% passgenau da Skoda Original Zubehör
- Design: mit OCTAVIA Schriftzug auf den vorderen Fußmatten | Befestigungssystem: Druckknopf (rund) | Material: TPE (thermoplastisches Elastomer) | Farbe: schwarz mit rotem Octavia Schriftzug
- Lieferumfang: 1 Satz = 4x Fußmatten (2x vorn, 2x hinten) | Skoda Teilenummer: 5E4061500B
- passend für Skoda Octavia 4 (NX) ab 2020 *** nicht für Mild-Hybrid / e-TEC-Modell ***
Ablauf in der Werkstatt: Prüfen, tauschen – und oft ein zweiter Termin
Die Maßnahme selbst ist überschaubar: Die Werkstatt prüft die Lenkungsverschraubung und ersetzt die Schraube durch eine korrosionsbeständigere Ausführung. Eine Dauer nennt Škoda nicht; Volkswagen kalkuliert für die baugleiche Maßnahme an Golf, Tiguan, Touran und Caddy bis zu eine Stunde, und dpa-Berichte übertragen diese Angabe auf Škoda. Die Arbeit ist für Halter kostenlos, unabhängig von Garantie, Fahrzeugalter oder Halterwechsel. Einen Anspruch auf Ersatzwagen oder Fahrtkostenerstattung gibt es bei Rückrufen grundsätzlich nicht.
Der Haken ist die Teileversorgung. Volkswagen erklärte gegenüber dem ADAC, dass die neue, korrosionsbeständigere Schraube derzeit nur begrenzt verfügbar sei. Deshalb könne zunächst eine Schraube des bisherigen Typs eingebaut werden, die beim nächsten Kundendienst gegen die neue getauscht wird – ein zweiter Werkstattbesuch. Die neuen Schrauben werden nach Herstellerangaben schrittweise ausgeliefert, Termine nennt niemand. Wer einen Werkstatttermin vereinbart, sollte deshalb nachfragen, ob die endgültige Schraube bereits vorrätig ist oder ob die Übergangslösung droht. Ein Nachteil für die Sicherheit ist die Übergangsschraube laut Hersteller nicht: Die Korrosion braucht Jahre, eine frische Schraube des alten Typs setzt die Uhr zurück.
VW, Audi, Seat: Die Rückrufwelle im Konzern
Der Škoda-Rückruf ist der vierte Baustein einer Aktion, die Volkswagen am 25. September 2026 mit dem Satz einleitete, bei internen Qualitätsprüfungen sei festgestellt worden, dass bei bestimmten Fahrzeugen verschiedener Baureihen ein Problem an der Lenkung auftreten könne. Dieselbe Schraube steckt in Modellen des modularen Querbaukastens (MQB) mehrerer Marken, die jeweils eine eigene KBA-Aktion führen. Zusammen sind es rund 4,6 Millionen Fahrzeuge weltweit und knapp 1,4 Millionen in Deutschland.
| Marke | KBA-Referenz / Code | Modelle | Produktionszeitraum | Deutschland | Weltweit |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | 17016R / 48VS | Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran, Caddy | 24.09.2013 – 01.07.2024 | 895.832 | 2.159.054 |
| Škoda | 17091R / 48LS | Kodiaq, Karoq, Octavia, Superb | 11/2015 – 08/2026 | 370.347 | 1.719.030 |
| Audi | 17014R / 48LG | Q3 | 31.10.2017 – 23.05.2024 | 58.555 | bis zu 696.547 |
| Seat | 17017R / 48T7 | Ateca, Tarraco | 04/2016 – 09/2024 | 43.574 | bis zu 66.224 (Medienangaben weichen ab) |
Zwei Dinge fallen auf: Bei VW, Audi und Seat endet der Produktionszeitraum 2024, bei Škoda erst im August 2026 – Škoda hat den Kreis also weiter gezogen. Und Cupra taucht in keiner Quelle auf, weder als betroffene noch als ausdrücklich ausgeschlossene Marke. Wer einen Cupra Ateca oder Formentor fährt, sollte die FIN deshalb ebenfalls beim Hersteller prüfen. Die Zugehörigkeit zur MQB-Plattform allein sagt nichts über die Betroffenheit eines konkreten Fahrzeugs aus.
Symptome unterwegs: Wann du sofort anhalten solltest
Ein zuverlässiges Frühwarnzeichen gibt es nicht, aber Warnsignale, die Hersteller und Fachpresse nennen: Knacken oder Klackern beim Lenken, besonders beim Rangieren, ein plötzlich spürbares Spiel im Lenkrad, ein verändertes oder schwergängiges Lenkgefühl oder eine Warnmeldung der Lenkung im Kombiinstrument. Tritt eines davon auf, lautet die Empfehlung aus den Herstellerangaben: an sicherer Stelle anhalten, nicht weiterfahren, Vertragswerkstatt oder Pannenhilfe verständigen.
Darf man bis zum Werkstatttermin weiterfahren? Volkswagen sagt für seine Modelle, es bestehe keine unmittelbare Gefahr, die Fahrzeuge könnten bis zum Termin genutzt werden. Für Škoda liegt keine eigene Aussage vor; Fachmedien raten, die VW-Formulierung nicht automatisch zu übertragen. Unsere Einordnung: Ohne Symptome spricht nichts gegen die Fahrt zur Werkstatt, mit Symptomen alles dagegen. Wer viel in Wintergebieten mit Streusalz unterwegs ist und ein älteres Fahrzeug fährt, sollte den Termin nicht auf die lange Bank schieben.
Rechte und Pflichten: Was passiert, wenn man den Rückruf ignoriert
Der Rückruf 48LS ist ein vom KBA überwachter Sicherheitsrückruf. Das Verfahren läuft nach einem festen Muster: Der Hersteller schreibt die Halter mit den Adressen aus dem Zentralen Fahrzeugregister an (§ 35 Abs. 2 StVG). Reagiert ein Halter nicht, folgen Nachfassaktionen – in der Regel zwei weitere Schreiben, das letzte mit Fristsetzung. Bleibt auch das ohne Wirkung, meldet der Hersteller das Fahrzeug an die Zulassungsbehörde, die den Betrieb untersagen kann.
Rechtsgrundlage ist § 5 Abs. 1 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV): Die Behörde kann eine Frist zur Mängelbeseitigung setzen und den Betrieb beschränken oder untersagen. Das Verwaltungsgericht Regensburg hat 2023 zu einem VW-Rückruf klargestellt, dass die Behörde den Betrieb untersagen, aber keine Reparatur unter Zwangsgeld anordnen darf – der Halter kann das Fahrzeug stattdessen abmelden. Eine Pflicht zur Reparatur im engen Sinn gibt es also nicht, wohl aber einen faktischen Zwang: Ohne Reparatur droht die Entstempelung, die nach Medienberichten mit Kosten von bis zu rund 300 Euro plus Wiederzulassung verbunden ist. Wie Rückrufe künftig auch bei der Hauptuntersuchung eine Rolle spielen, erklärt unser Beitrag zu den neuen TÜV-Regeln der EU 2026. Diese Darstellung ist eine redaktionelle Zusammenfassung des Verfahrens und keine Rechtsberatung.
Gebrauchtkauf: Rückruf vor der Übernahme prüfen
Rückrufe „haften“ am Fahrzeug, nicht am Halter. Wer einen gebrauchten Octavia, Karoq, Kodiaq oder Superb aus den genannten Baujahren kauft, übernimmt den offenen Rückruf mit – und sollte vor der Unterschrift die FIN auf der Škoda-Seite abfragen und sich vom Verkäufer den Werkstattnachweis zeigen lassen, falls die Maßnahme angeblich erledigt ist. Ein Auto mit erledigtem 48LS-Eintrag ist ein gutes Zeichen; ein Verkäufer, der von nichts weiß, ein Grund für Nachfragen.
Die FIN verrät aber mehr als den Rückrufstatus. Über einen Fahrzeughistorien-Report von carVertical lassen sich zusätzlich Unfallschäden, Tachostände, Vorbesitzer und Diebstahlmeldungen abgleichen – was eine Fahrgestellnummer alles preisgibt, zeigt unser Ratgeber FIN prüfen mit carVertical. Bei Fahrzeugen aus Regionen mit viel Streusalz lohnt zusätzlich ein Blick auf den Unterboden, am besten auf der Hebebühne einer freien Werkstatt.
🏆 Amazon Bestseller
Die folgende Übersicht zeigt die aktuell meistverkauften OBD2-Diagnosegeräte auf Amazon, mit denen sich Fehlerspeicher und Warnmeldungen am Auto auslesen lassen, und wird automatisch mit aktuellen Preisen, Verfügbarkeiten und Bewertungen aktualisiert.
- 【Anmerkung】1. ABS/Airbag/SRS Codes werden nicht unterstützt, kann nur motorsystemdaten ausleden. 2. Nicht kompatibel mit französischen und japanischen Fahrzeugen vor 2004 wie Opel/Mazda. Wir empfehlen Ihnen, die Kompatibilität mit Ihrem Modell vor dem Kauf zu prüfen. Sie können uns jederzeit kontaktieren
- 【OBD2 Diagnosegerät】ANCEL AD310 ist einer der meistverkauften OBD2 auto diagnosegerät auf dem Markt und wird von Scotty Kilmer, einem YouTuber und Automechaniker, empfohlen. Es kann leicht feststellen, die Ursache für die Check-Motor-Licht kommt auf, schnell einen auslesen und zu löschen Diagnose-Fehlercodes, lesen Sie Live-Daten & Hard-Memory-Daten, Ansicht Freeze-Frame, I / M Monitor Bereitschaft und sammeln Fahrzeuginformationen. Anstatt das Auto in die Werkstatt zu bringen, können Sie es verwenden, um den Fehlercode zu überprüfen und Code-Definition selbst zu zeigen
- 【Robust und Kompakt】Ausgestattet mit einem 2,5 Fuß langen Kabel aus einer sehr dicken, flexiblen Isolierung. Auslesegerät Auto ist wichtig, einen stabilen Scanner zu haben, da er leicht auf den Boden fallen kann, wenn er in einem Auto arbeitet. Der AD310 OBD Diagnosegerät ist ein gut konstruiertes Gerät mit einem schlanken Design. Er wiegt 12 Unzen und misst 8,9 x 6,9 x 1,4 Zoll. Dank des kompakten Designs und des geringen Gewichts ist der Transport des Geräts kein Problem. Die Tasten sind klar beschriftet und der Bildschirm ist groß und zeigt die Ergebnisse deutlich an
- 【Genaue Schnell und Einfach zu Bedienen】 AD310 OBD2 Lesegerät kann Ihnen oder Ihrem Mechaniker helfen zu verstehen, ob Ihr Auto in gutem Zustand ist, bietet außergewöhnlich genaue und schnelle Ergebnisse, liest und löscht Motor Fehlercodes in Sekunden. Wenn Sie die Ursache der Motorkontrollleuchte herausfinden wollen,kfz diagnosegerät und behebt das Problem sofort und ohne jegliche Autokenntnisse. Keine Notwendigkeit für Batterien oder ein Ladegerät, erhalten Strom direkt aus dem OBDII Data Link Connector in Ihrem Fahrzeug
- 【OBDII-Protokolle und Fahrzeugkompatibilität】Viele billige auslesegerät auto unterstützen nicht wirklich alle OBD2-Protokolle. Dies ist nicht der Fall mit dem AD310 obd-ii diagnosewerkzeuge, da es alle OBDII-Protokolle wie KWP2000, J1850 VPW, ISO9141, J1850 PWM und CAN unterstützen kann. Dieses Gerät hat auch eine umfassende Fahrzeugkompatibilität mit 1996 US-basierten, 2000 EU-basierten und asiatischen Autos, Kleinlastwagen, SUVs, sowie neuere OBD2 und CAN-Fahrzeuge sowohl inländische als auch ausländische. Prüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeugmodell
- Universal Kompatibilität: Funktioniert mit sowohl bei Fahrzeugen, die ab 1996 in den USA, 2003 in Europa, die OBDII Protokolle Fahrzeuge sind. Egal, ob Ihr Fahrzeug mit Benzin, 12V Diesel, neu oder alt ist, unser OBD2 Leser funktioniert damit.
- Monitor & Analysator: Top Bluetooth OBD2 Adapter, Motordiagnose-Fehlercodes schnell lesen, löscht Codes, Motorkontrollleuchte (CEL) zurücksetzen, prüfen, ob Ihr Fahrzeug für die Smog-Check bereit ist, MIL ausschalten, zeigen Sie die Sensorwerte in Echtzeit mit Ihrem Telefon oder Tablet an. Sparen Sie Geld, indem Sie Autoprobleme schnell und präzise selbst beheben.
- Verschiedene APPs: Unterstützung für iOS, iPhone, Android- und Windows-Gerät verbunden werden. Für Windows: PCMSCAN, SCANMASTER usw. Für Android: DashCommand, Torque, Car Scanner, Mini OBD II, OBD Fusion usw. Für iOS:Torque, Mini OBD II,Car Scanner, OBD Fusion, DashCommand, OBD Car Doctor, OBD Auto Doctor usw.
- Unterstützt ALLE 9 OBDII Protokolle: J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141-2, ISO14230-4 KWP, ISO15765-4 (Can-BUS). Vollständiges System Scan Tool. Nicht anwendbar für Airbags/ABS/SRS/TPMS/OIL.
- Intelligente Diagnosefunktionen: Lesen und Löschen von Fehlercodes,zeigen sofort ihre Bedeutung an (über 3000 generische Codedefinitionen in der Datenbank). Anzeige der Aktuelle Sensordaten (Motordrehzahl, berechneter Lastwert, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffsystemstatus, Fahrzeuggeschwindigkeit, Kraftstofftrimmung, Ansaugkrümmerdruck, Timing-Leuchten/Vorlauf, Luftdurchsatz, Ansauglufttemperatur, absolute Drosselklappenposition, Sauerstoffsensor.
- 【Komplette OBD2-Funktion】Unser Auto OBD2 Diagnosegerät hilft Ihnen, Motor-Fehlercodes einfach zu lesen und zu löschen, die Freeze-Frame-Daten abzurufen, das I/M Readiness-Statu überprüfen, die Echtzeitdaten anzuzeigen(Drehzahl, Drosselklappenposition etc.), das Datenstrom zu speichern und wiederzugeben, den O2-Sensor zu testen sowie die Mode 6- und Mode 8-Daten (PIDs) für Emissions- und Motorsteuerungsdiagnose abzurufen.
- 【2 in 1 OBD2-Scanner】Mit diesem OBD2-Scanner können Sie nicht nur Fehlercodes lesen und löschen, sondern auch die Batterie Ihres Fahrzeugs gründlich analysieren. Dieser OBD2 Scanner kann die Fahrzeugbatteriespannung ablesen und überwachen, die Lebensdauer der Fahrzeugbatterie bewerten, einen Batterie-Starttest und einen Batterieladetest durchführen. Dadurch erhalten Sie umfassende Einblicke in den Zustand Ihrer Batterie und können potentielle Probleme frühzeitig erkennen und vermeiden.
- 【Sparen Sie Zeit und Kosten】Der SETAWEEH KFZ Fehlerauslesegerät verfügt über einen integrierten Fehlercode-Datenbank mit über 50.000 Codes. Sie können mit dem Fehlerauslesegerät die Code-Definitionen abrufen und so die genaue Ursache des Fehlers erkennen – selbst Anfänger können so Störungen beheben. Bevor Sie das Auto in die Werkstatt bringen, können Sie herausfinden, was schiefgelaufen ist. Perfekt für Anfänger, Fachmonteure, Autoliebhaber und Heimwerker.
- 【Verlängerte 90 cm lange OBD-Kabelverbindung】Dieser KFZ Diagnosegerät mit leistungsstarkem Chip ermöglicht schnelle und präzise Fehlererkennung im Motor – ohne Notwendigkeit, zum Autoteilehandel, Autohändler oder in die Werkstatt zu fahren. Ideal für Hausreparaturen, Outdoor-Abenteuer und Wartung. Das absichtlich verlängerte OBD-Kabel bietet maximale Komfort und Flexibilität bei der Diagnose von Fahrzeugen. Optimal für komfortables Arbeiten im Fahrzeuginnenraum.
- 【Breite Kompatibilität】SETAWEEH Auto Auslesegerät unterstützt 13 Sprachen, darunter Deutsch, und ist kompatibel mit europäischen Autos und US-Automobilen und asiatischen Autos ab 2008. Dieser Auslesegerät ist mit allen OBDII-Standardprotokollen (J1850 (PWM, VPW), ISO9141-2, ISO-14230-4 (KWP, KWP-5BPS), ISO_15765-4) kompatibel, aber nicht mit neuen Energieautos, Hybridfahrzeugen und Modellen, die nicht dem OBD2-Protokoll entsprechen (kein 16-Pin-Stecker).
- [7 Reset-Funktionen | Neue 2026 Version] Das professionelle Diagnosegerät LAUNCH CRP123X Elite V3.0 ist Ihr OBD2 Scanner mit 7 Service-Resets. Nutzen Sie die 4 neuen Spezialfunktionen wie BMS-Reset, EPB-Reset, DPF-Reset und Öl-Reset plus SAS- & ETS-Reset für eine vollständige Auto-Diagnose. Dieses Diagnosetool liefert tiefe Systemanalyse und präzise Daten in Minuten – die perfekte Werkstatt-Alternative.
- [Präzise Multisystem-Diagnose] Unser leistungsstarker OBD2 Scanner und Auto-Diagnosegerät entschlüsselt alle Warnleuchten von Motor, ABS bis Airbag. Das intuitive Diagnosetool führt Sie schnell zur Fehlerursache. Nach der Reparatur können Sie mit diesem Autoscanner die Warnleuchten selbst zurücksetzen. Sparen Sie Werkstattkosten und werden Sie mit diesem vielseitigen Diagnosegerät zum DIY-Experten.
- [2026er Prozessor & LEBENSLANGE KOSTENLOSE Updates] Dieses hochmoderne Diagnosegerät verfügt über einen neuen 2026er Prozessor, Android 8.1, 32GB Speicher und einen klaren Touchscreen. Der OBD2 Scanner bietet Ein-Klick-WiFi-Updates für lebenslange Fahrzeugabdeckung. Dieses zukunftssichere Diagnosetool erhält ständig neue Parameter und Fehlerkorrekturen – ohne Abo-Gebühren! HINWEIS: Kostenpflichtige Funktionen unterliegen erheblichen Einschränkungen. Wenden Sie sich vor dem Kauf an uns, um alle Einzelheiten zu erfahren, damit Sie genau das erhalten, was Sie benötigen.
- [Live-Daten & Profi-DTC-Analyse] Unser Diagnosegerät zeigt als leistungsstarker OBD2 Scanner Echtzeitdaten in klaren Graphen. Analysieren Sie mit diesem präzisen Diagnosetool bis zu 4 Parameter gleichzeitig. Die integrierte DTC-Datenbank dieses Autoscanners erklärt jeden Fehlercode und liefert sofortige Reparaturhilfe für Ihre Auto-Diagnose.
- [Auto-VIN Smart Diagnose | Multimarche Kompatibilität] Das Diagnosegerät mit AutoVIN-Technologie erkennt Ihr Fahrzeug automatisch – keine manuelle VIN-Eingabe mehr. Dieser OBD2 Scanner deckt mit neuester Software europäische, asiatische und amerikanische Fahrzeuge (1996-2026) ab. Dieses universelle Diagnosetool ist der perfekte Autoscanner für PKW, SUV und Transporter.
Häufige Fragen zum Škoda-Rückruf 48LS
Welche Škoda-Modelle sind vom Rückruf betroffen?
Kodiaq, Karoq, Octavia und Superb aus der Produktion von November 2015 bis August 2026 – laut KBA 370.347 Fahrzeuge in Deutschland und 1.719.030 weltweit. Nicht jedes Exemplar ist betroffen; die FIN-Abfrage bei Škoda gibt die Antwort für das konkrete Auto.
Wie finde ich heraus, ob mein Auto dabei ist?
Über die FIN-Abfrage auf der Rückrufseite von Škoda Deutschland (skoda-auto.de/service/rueckrufaktion). Alternativ hilft die Škoda-Hotline 0800 44 24 244 oder der Škoda-Partner mit dem Code 48LS beziehungsweise der KBA-Nummer 17091R.
Was wird in der Werkstatt gemacht und was kostet es?
Die Lenkungsverschraubung wird geprüft und die Schraube durch eine korrosionsbeständigere Ausführung ersetzt – kostenlos für den Halter. Volkswagen rechnet bei der baugleichen Maßnahme mit bis zu einer Stunde; Škoda nennt keine Dauer.
Warum muss ich eventuell zweimal in die Werkstatt?
Weil die neue Schraube laut Volkswagen derzeit nur begrenzt verfügbar ist. Solange sie fehlt, wird zunächst eine Schraube des bisherigen Typs eingebaut und beim nächsten Kundendienst gegen die neue getauscht.
Darf ich bis zum Termin weiterfahren?
Volkswagen spricht für seine Modelle von keiner unmittelbaren Gefahr; für Škoda liegt keine eigene Aussage vor. Ohne Symptome ist die Fahrt zur Werkstatt vertretbar. Bei Knacken, Spiel im Lenkrad, schwergängiger Lenkung oder einer Warnmeldung sofort anhalten und Hilfe rufen.
Was passiert, wenn ich den Rückruf ignoriere?
Nach mehreren Anschreiben kann die Zulassungsbehörde nach § 5 FZV den Betrieb des Fahrzeugs untersagen. Eine Reparatur kann sie nicht erzwingen, der Halter kann das Auto abmelden. Die Entstempelung kostet nach Medienangaben bis zu rund 300 Euro zuzüglich Wiederzulassung.
Sind auch VW, Audi, Seat oder Cupra betroffen?
Ja, VW (Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran, Caddy), Audi (Q3) und Seat (Ateca, Tarraco) führen eigene KBA-Aktionen mit derselben Ursache. Cupra wird in keiner Quelle genannt – weder als betroffen noch als ausgeschlossen; Halter sollten die FIN beim Hersteller prüfen.
Gab es am 13. Oktober einen neuen Škoda-Rückruf?
Nein. Die KBA-Veröffentlichung stammt vom 2. Oktober 2026; am 13. Oktober erschienen lediglich aktualisierte Berichte mehrerer Medien, was die Suchnachfrage nach oben trieb. Einen zweiten aktuellen Škoda-Rückruf gibt es nach unserer Recherche nicht.
Ist der Kodiaq II oder der Superb IV betroffen?
Das ist nicht ausdrücklich belegt. Das KBA nennt nur Baureihen und den Produktionszeitraum bis August 2026, der über das Produktionsende von Kodiaq I und Superb III hinausreicht. Halter der neuen Generationen sollten die FIN deshalb ebenfalls prüfen.
Fazit: FIN prüfen, Termin machen, nach der richtigen Schraube fragen
Der Rückruf 48LS ist einer der größten in Škodas Geschichte, aber technisch überschaubar: eine Schraube, eine Stunde Werkstatt, keine Kosten. Die Risiken liegen weniger im Mangel selbst – Schäden sind nicht bekannt – als im Umgang damit: in verschleppten Terminen, in der Übergangsschraube ohne Zweittermin und in Gebrauchtwagen, deren Rückrufstatus niemand geprüft hat.
Wer einen Kodiaq, Karoq, Octavia oder Superb ab Baujahr 2015 fährt, sollte die FIN heute abfragen, den Termin vereinbaren und beim Händler nachfragen, ob die korrosionsbeständige Schraube vorrätig ist. Alles Weitere erledigt die Werkstatt – auf Kosten des Herstellers.
TransparenzQuellen und Datenbasis12 Einträge
Rückrufcode, KBA-Referenz, Stückzahlen, Baureihen und Zeitraum stammen aus der KBA-Rückrufdatenbank, wie sie ADAC, dpa und Fachmedien wiedergeben; die Datenbank selbst war bei Redaktionsschluss nicht direkt abrufbar. Herstelleraussagen sind die vom ADAC eingeholten Antworten von Škoda und Volkswagen. Generationszuordnungen sind Medienangaben. Rechtliche Angaben beruhen auf § 5 FZV und dem genannten Urteil und sind keine Rechtsberatung.
- ADAC, 2. Oktober 2026 – Codes, KBA-Referenzen, Stückzahlen, Herstellerantworten zu Ursache und Teileverfügbarkeit (Verband mit Herstellerquellen)
- Kraftfahrt-Bundesamt: Rückrufe – Einstieg in die Rückrufdatenbank (Behörde)
- Škoda Deutschland: Rückrufaktionen und FIN-Abfrage – Prüfung, Hotline, Kontakt (Herstellerquelle)
- t-online (dpa), 2. Oktober 2026 – KBA-Beschreibung des Mangels, Stückzahlen (Nachrichtenmedium)
- Autohaus, 2. Oktober 2026 – KBA-Status „in Untersuchung“, Codes (Fachmedium)
- inFranken.de, Stand 27. September 2026 – VW-Aktion 48VS, Symptome, Aussage „keine unmittelbare Gefahr“ (Medienquelle)
- ingenieur.de, 5. Oktober 2026 – Konzernsumme, technische Erklärung, Hinweis zur Übertragbarkeit der VW-Aussage (Fachmedium)
- web.de / auto motor und sport, 5. Oktober 2026 – Formulierung „Normabweichung“, Werkstattdauer bei VW (Medienquelle)
- Gebrauchtwagenberater, 2. Oktober 2026 – Generationszuordnung der Baureihen (Medienquelle)
- Expats.cz, 4. Oktober 2026 – Halteranschreiben in Tschechien seit Ende September (Medienquelle)
- VG Regensburg, Urteil vom 8. November 2023, RO 3 K 21.2114 – Betriebsuntersagung nach § 5 FZV bei Rückrufen (Gericht)
- t-online, Stand 25. September 2026 – Ablauf der Nachfassaktionen und Kosten der Stilllegung (Medienquelle)
Disclaimer: Dieser Beitrag bietet allgemeine Informationen mit Stand 14. Oktober 2026. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, ergibt sich ausschließlich aus der FIN-Abfrage beim Hersteller oder dem Halteranschreiben. Die Darstellung rechtlicher Folgen ist eine redaktionelle Zusammenfassung und ersetzt keine Rechtsberatung. Die abgebildeten Fahrzeuge sind Herstellerfotos der genannten Baureihen und keine Aufnahmen konkret betroffener Autos.
Weitere Beiträge rund ums Auto
Transparenz- & Redaktionshinweis: Mit Blick auf die seit dem 2. August 2026 geltenden Transparenzvorgaben nach Artikel 50 des EU AI Act werden unsere Beiträge vor der Veröffentlichung inhaltlich geprüft, redaktionell eingeordnet und freigegeben. Die abschließende Bewertung und redaktionelle Verantwortung liegen bei unserer Redaktion.
Für die visuelle Gestaltung verwenden wir neben eigenen und bereitgestellten Aufnahmen auch Symbolbilder und Illustrationen. Diese können im Rahmen der Erstellung oder Bearbeitung mithilfe digitaler Werkzeuge entstehen oder angepasst werden. Soweit für einzelne Inhalte gesetzliche Transparenz- oder Kennzeichnungspflichten bestehen, werden diese entsprechend kenntlich gemacht.
Einzelne Produktboxen und Produktlinks in diesem Beitrag sind Partnerlinks. Kaufst du darüber ein, erhält unsere Redaktion eine kleine Provision – für dich bleibt der Preis unverändert. Auf Testergebnisse, Noten und Empfehlungen hat das keinen Einfluss.
