HOVERAir Versa: Datenblatt, Preis und Crowdfunding-Start 2026

HOVERAir Versa: Datenblatt und Crowdfunding-Start – das ändert sich gegenüber der Ankündigung

• 230 g komplett mit Flugmodul
• Early-Bird ab 449 US-Dollar
• 17,5 Blendenstufen, 1/1,3″-Sensor
• Crowdfunding, kein regulärer Kauf

01. Was heute neu ist: Datenblatt trifft auf Ankündigung

Am 29. Juli 2026 hatte HOVERAir die Versa als reine Konzeptankündigung vorgestellt – mit einem Werbevideo, aber ohne ein einziges belastbares technisches Datum. Genau drei Wochen später liefert die offizielle Pressemitteilung vom 18. August 2026 nach: Zero-Zero-Robotics-Gründer und CEO MQ Wang ordnet den Schritt so ein:

Wir sind überzeugt, dass Technologie Hürden abbauen und nicht neue schaffen sollte. Mit VERSA haben wir unser bislang vielseitigstes Kamerasystem entwickelt. Unser Ziel war es, Menschen die Freiheit zu geben, besondere Erlebnisse aus jeder Perspektive festzuhalten, ohne zwischen verschiedenen Geräten wechseln zu müssen. So können sie sich ganz auf das konzentrieren, was wirklich zählt, nämlich der Moment selbst.

Die folgende Tabelle zeigt kompakt, welche der zwölf offenen Fragen aus unserem ersten Artikel jetzt beantwortet sind – und welche es trotz Datenblatt weiterhin nicht sind.

Sieben der zwölf zuvor offenen Punkte sind damit geklärt, fünf bleiben es. Bemerkenswert ist außerdem eine kleine sprachliche Verschiebung bei den KI-Funktionen: Was in frühen Fachmedienberichten als „AI Auto Framing“ und „3D Worlds“ (Plural) bezeichnet wurde, heißt in der offiziellen Pressemitteilung jetzt „AI Composition“ und „3D World“ (Singular) – inhaltlich nach Beschreibung dieselben Funktionen, offenbar mit finalisierter Namensgebung zum Launch.

02. Die Technik im Detail: Sensor, Video, Foto, Zoom

Dasselbe Produktbild wie in der Ankündigung – jetzt aber mit vollständigem Datenblatt dahinter. Bild: HOVERAir.

Das Herzstück der Versa ist laut offiziellem Datenblatt ein 1/1,3-Zoll-CMOS-Sensor. Das ist ein wichtiger Fixpunkt für die Einordnung: Sowohl die DJI Osmo Pocket 4P als auch die Insta360 Luna Ultra setzen auf den spürbar größeren 1-Zoll-Sensor. Die Versa tritt damit bewusst nicht als bildqualitativer Angriff auf die etablierten Pocket-Gimbal-Kameras an, sondern verkauft ihre Kompromisse offen über die Flugfähigkeit, die keiner der beiden Konkurrenten bietet.

Beim Dynamikumfang gibt HOVERAir 17,5 Blendenstufen an – ein auf dem Papier hoher Wert, der zum jetzigen Zeitpunkt allerdings eine reine Herstellerangabe ohne unabhängigen Messwert ist. Aufgezeichnet wird in 4K mit bis zu 60 Bildern pro Sekunde, für Zeitlupenaufnahmen stehen 1080p mit 120 Bildern pro Sekunde zur Verfügung. Ein 8K-Modus fehlt – anders als bei der eigenen HOVERAir X1 PROMAX aus dem Jahr 2024, die bereits 8K aufzeichnet. Für die Farbtiefe unterstützt die Versa 10-Bit H-Log sowie 10-Bit HDR bei 4K/30fps, was ernsthaftes Color Grading grundsätzlich möglich macht.

Die Stabilisierung übernimmt weiterhin ein mechanischer 3-Achsen-Gimbal, ergänzt um ein 1,64 Zoll großes OLED-Display am Gehäuse – deckungsgleich mit dem, was Fachmedien bereits vor dem Datenblatt aus den Teaseraufnahmen ableiten konnten.

03. Gewicht und Maße – und was 230 Gramm rechtlich bedeuten

Die Flügelmodule im Detail. Zusammen mit dem Kamerakern bringt der komplette Flugaufbau 230 Gramm auf die Waage. Bild: HOVERAir.

Das war die mit Abstand wichtigste offene Zahl unseres ersten Artikels – und sie ist jetzt da. Im reinen Handbetrieb wiegt die Versa 163 Gramm und misst 36 × 31 × 147 Millimeter. Mit angesetztem Flugmodul, das laut Datenblatt separat 67 Gramm wiegt, kommt der komplette Flugaufbau auf 230 Gramm bei Maßen von 176 × 31 × 147 Millimetern.

Für die reine Handhabung ist der Unterschied zwischen 163 und 230 Gramm ebenfalls relevant: Die Versa bleibt im Handbetrieb spürbar leichter als im montierten Flugzustand, was für längere Handheld-Sessions – etwa beim Wandern oder Reisen ohne Flugabsicht – ein echter Vorteil ist, den reine Flugkameras wie die DJI Lito naturgemäß nicht bieten.

04. Flugleistung: Tempo, Wind, Höhe und Flugzeit

Auch bei der reinen Flugleistung liegen jetzt Zahlen vor, die zeigen: Die Versa ist konstruktiv nicht auf maximale Flugleistung ausgelegt, sondern auf Kompaktheit und den Formwechsel. Die Maximalgeschwindigkeit liegt bei 36 km/h – niedriger als bei der eigenen HOVERAir X1 Pro und PROMAX mit jeweils 42 km/h und deutlich niedriger als bei der wasserdichten HOVERAir Aqua mit 55 km/h. Der Windwiderstand wird mit Stufe 5 angegeben, was nach der Beaufort-Skala Windgeschwindigkeiten bis 10,7 Meter pro Sekunde beziehungsweise 24 Meilen pro Stunde entspricht – umgangssprachlich eine „frische Brise“.

Bemerkenswert ist die maximale Flughöhe von 120 Metern: Das deckt sich fast exakt mit der in Deutschland und weiten Teilen der EU gültigen gesetzlichen Obergrenze für unbemannte Luftfahrzeuge in der offenen Kategorie, wie sie in unserer Übersicht zur EU-Drohnenverordnung beschrieben ist. Ob die Begrenzung softwareseitig fest eingestellt ist oder sich in bestimmten Regionen anpassen lässt, sagt das Datenblatt nicht.

05. Akku und Speicher: Ernüchterung bei 14 Minuten?

14 Minuten Flugzeit sind die Zahl im gesamten Datenblatt, die am ehesten für Diskussion sorgen dürfte. Zur Einordnung: In unserem ersten Artikel hatten mehrere Kommentare unter dem Ankündigungsvideo ausdrücklich einen Wechselakku gefordert und Flugzeiten im Bereich von zehn bis über zwanzig Minuten als Referenz genannt. Mit 14 Minuten landet die Versa in diesem Rahmen, aber am unteren Ende – wer mehrere Flüge hintereinander plant, sollte das realistisch einkalkulieren.

Beim Speicher zeigt sich ein ähnliches Bild wie beim Sensor: solide, aber nicht auf Rekordniveau. 64 Gigabyte interner Speicher plus microSD-Erweiterung bis 1 Terabyte stehen zur Verfügung – deutlich weniger als die gut 100 Gigabyte, die aktuelle Pocket-Gimbal-Kameras wie die Osmo Pocket 4P intern bieten, dafür mit der für die meisten Alltagsnutzer ausreichenden Erweiterungsoption per Speicherkarte.

06. KI-Funktionen bestätigt: AI Composition und 3D World

Die Funktion hieß in frühen Berichten „AI Auto Framing“, firmiert offiziell zum Launch aber unter „AI Composition“. Bild: HOVERAir.

Die Pressemitteilung bestätigt beide KI-Funktionen, die bereits aus der Ankündigung bekannt waren, inhaltlich nahezu unverändert. AI Composition analysiert laut Hersteller die Szene und optimiert den Bildausschnitt automatisch „für besonders harmonische und ästhetische Aufnahmen“ – eine Beschreibung, die sich mit dem deckt, was zuvor als „AI Auto Framing“ berichtet wurde. 3D World erlaubt es, „beeindruckende dreidimensionale Szenen“ zu erfassen und anschließend interaktiv aus verschiedenen Perspektiven zu erkunden, weiterhin ohne LiDAR und rein aus Kamerabildern rekonstruiert.

Neu benannt sind dagegen die Flugmodi: Die Pressemitteilung nennt explizit Orbit, Bird’s Eye und Zoom Out als intelligente Flugmodi, während das Datenblatt weiterhin pauschal von „10+ Auto Flight Modes“ spricht. Vor dem Datenblatt hatte das Fachmagazin DOCMA mit Hover, Follow, Orbit, Dolly Track und Zoom Out eine teilweise andere Auswahl an Modi benannt. Ob es sich um zusätzliche, noch nicht offiziell benannte Modi handelt oder um eine reine Umbenennung, lässt sich aus den vorliegenden Quellen nicht abschließend klären – in jedem Fall bestätigt die Pressemitteilung erneut, dass der komplette Flugbetrieb ohne klassische Fernsteuerung auskommt: Start und Landung erfolgen laut Hersteller direkt aus der Handfläche.

07. Preis, Crowdfunding-Mechanik und was du beachten solltest

Seit dem 18. August 2026 mit echtem Preis: der Early-Bird-Tarif auf Indiegogo. Bild: HOVERAir.

Der Early-Bird-Preis startet laut Pressemitteilung beim Gegenwert von 449 US-Dollar, abgerechnet in Hongkong-Dollar. HOVERAir weist ausdrücklich darauf hin, dass Preise in Landeswährung je nach aktuellem Wechselkurs variieren – einen festen Euro-Preis für Deutschland nennt die Pressemitteilung nicht. Wer über Indiegogo bestellt, sieht den tatsächlich fälligen Betrag erst im Checkout der Plattform.

Für alle, die sich unsicher sind, ob ein Crowdfunding-Kauf zum eigenen Risikoprofil passt: Ein regulärer Kauf im Handel oder auf gängigen Marktplätzen bringt in der Regel gesetzliche Gewährleistungsrechte und ein Widerrufsrecht mit sich. Bei einer Vorbestellung im Rahmen einer Crowdfunding-Kampagne unterstützt du dagegen zunächst ein Projekt – die konkreten Bedingungen zu Lieferzeit, Rückerstattung und Umtausch regelt die jeweilige Plattform und die Kampagnenseite selbst, nicht das allgemeine Kaufrecht.

08. Was auch mit Datenblatt weiterhin offen bleibt

Trotz des deutlichen Informationszuwachses bleiben einige der sicherheits- und kaufrelevantesten Fragen unbeantwortet. Diese Lücken sind bewusst genauso ausführlich dokumentiert wie die neuen Zahlen, weil sie für eine Kaufentscheidung mindestens ebenso wichtig sind.

09. IFA Berlin 2026: Live-Termin für Presse und Publikum

Wer die Versa vor einer möglichen Kaufentscheidung selbst in die Hand nehmen möchte, bekommt dazu in Kürze Gelegenheit: HOVERAir ist auf der IFA Berlin 2026 vom 4. bis 8. September am Stand H20-105 vertreten. Bereits am 3. September um 16:00 Uhr lädt das Unternehmen zu einem exklusiven Presse-Event (Großer Stern, Level 4, VIP Room 1+2 und Sonnendeck) ein, bei dem die Versa erstmals live gezeigt wird. Journalistinnen und Journalisten werden gebeten, sich vorab per E-Mail bei HOVERAir anzumelden.

10. Rechtliche Einordnung: aktualisiert mit echtem Gewicht

Die grundlegende Rechtslage, die wir in Teil 9 unseres ersten Artikels ausführlich hergeleitet haben, bleibt unverändert gültig: Ohne Flügel ist die Versa luftrechtlich irrelevant, mit montiertem Flugmodul gilt sie als unbemanntes Luftfahrzeug samt Registrierungs-, Kennzeichnungs- und Versicherungspflicht. Neu ist jetzt die konkrete Zahl, an der sich die Einstufung misst: 230 Gramm im Flugzustand.

• Registrierung bleibt Pflicht: Weil die Versa eine Kamera trägt, musst du dich unabhängig vom Gewicht als Betreiber beim Luftfahrt-Bundesamt registrieren. Details dazu in unserer Anleitung zur LBA-Registrierung.
• e-ID-Plakette sichtbar anbringen: Die elektronische Betreibernummer muss sichtbar am Fluggerät angebracht werden – wie bei jeder anderen Drohne auch, siehe unseren Beitrag zur Drohnenplakette.
• Haftpflichtversicherung notwendig: Die Pflicht folgt aus dem deutschen Luftverkehrsgesetz und gilt auch für Fluggeräte unter 250 Gramm. Tarife im Überblick in unserem Versicherungsvergleich.
• Kompetenznachweis wahrscheinlich, aber nicht sicher: Unter 250 Gramm und in Klasse C0 ist normalerweise kein EU-Kompetenznachweis A1/A3 nötig. Ohne bestätigte C0-Kennzeichnung der Versa bleibt das für die EU aktuell eine plausible, aber keine gesicherte Einschätzung.

Die vollständige Herleitung inklusive aller Unterkategorien und geografischer Gebiete findest du unverändert in unserer Übersicht zur EU-Drohnenverordnung sowie in der Zusammenstellung der Vorschriften und Genehmigungen.

11. Im Vergleich: Pocket 4P, Luna Ultra und die eigene X1-Serie

Mit den jetzt bestätigten Zahlen lässt sich die Vergleichstabelle aus unserem ersten Artikel erstmals mit echten Versa-Werten statt „nicht genannt“ füllen.

Das Bild ist jetzt deutlich klarer als bei der reinen Ankündigung: Die Versa unterbietet beide etablierten Pocket-Gimbal-Kameras bei Sensorgröße, maximaler Auflösung und internem Speicher spürbar – gleicht das aber durch die als Einzige vorhandene Flugfähigkeit sowie einen niedrigeren Einstiegspreis aus. Gegenüber der eigenen Flugkamera-Familie zeigt sich ein ähnliches Muster: Mit 36 km/h ist die Versa langsamer als die HOVERAir X1 Pro und PROMAX (je 42 km/h) und deutlich langsamer als die wasserdichte HOVERAir Aqua (55 km/h) – der Formwechsel zum Handgimbal kostet sichtbar Flugleistung gegenüber den reinrassigen Flugkameras derselben Marke.

12. FAQ zum Datenblatt und Crowdfunding-Start